Stará nosná konstrukce byla odstraněna, stávající opěry a křídla byly odbourány. Byly zřízeny nové monolitické železobetonové opěry s hlubinným založením
zjistit víc ...Author Archive: Libor Marek
Sedmipolový železniční most v km 21,452 traťového úseku Čerčany – Vrané nad Vltavou převádí neelektrifikovanou železniční trať přes hluboké, zalesněné
zjistit víc ...Most se nachází v rozsáhlém chráněném území – Krkonošském národním parku a CHKO Jizerské hory. V r.2015 proběhla stavba rekonstrukce
zjistit víc ...V roce 2014 proběhla rekonstrukce železničního mostu přes Ohři v km 160,319 na trati Chomutov – Cheb poblíž Stráže nad
zjistit víc ...Trvalá lávka pro pěší o 1 mostním otvoru, železobetonový oblouk proměnného průřezu vetknutý základy do skalních hornin, s horní mostovkou,
zjistit víc ...Jde o most o dvou polích přemosťující řeku Sázavu e městě Týnec nad Sázavou. v r.2013 byla původní příhradová nýtovaná
zjistit víc ...Železniční ocelový příhradový most přes Jizeru má 4 mostní otvory. Druhým polem protéká hlavní tok Jizery, zbývající 3 mostní konstrukce
zjistit víc ...Jedná se o část cyklostezky mezi Sadskou a Pískovou Lhotou, která svedla provoz pěších a cyklistů z frekventované silnice II/611
zjistit víc ...Tato stavba odstranila nevyhovující stavební stav mostních objektů ev.č. 22535-1 a 22535-2, které převádějí silnici III. nad soutokem řek Ohře
zjistit víc ...Z důvodu výstavby nového obchodního centra „Palác Pardubice“ byla stará lávka přes Palackého třídu částečně snesena. Původní záměr investora byl
zjistit víc ...