Author Archive: Karel Stiebitz

Most v km 11,314 na trati Louny – Libochovice převádí jednokolejnou neelektrifikovanou regionální trať přes inundační území řeky Ohře. Stávající

Železniční trať z Čerčan do Světlé nad Sázavou (tzv. Posázavský Pacifik) vede v celé délce podél řeky Sázavy. V intravilánu Vlastějovic si zkracuje

Získali jsme prestižní ocenění „Stavba roku 2020“ za stavbu „Rekonstrukce mostu v km 1,429 trati Pňovany – Bezdružice“ (Most přes

Technicky náročná rekonstrukce téměř 120 let starého železničního mostu přes přehradu Hracholusky na řece Mži. Rekonstrukce obsahovala sanaci krajních kamenných

Most v km 35,579 převádí železniční trať přes řeku Střelu u obce Horní Hradiště. Původní ocelová konstrukce byla postavena v

Most v km 80,083 z r. 1898 převádí jednokolejnou neelektrifikovanou trať Lovosice – Česká Lípa přes národní přírodní památku Peklo nad

Jedná se o tzv. Krnský viadukt, jednokolejný železniční most o třech otvorech s horní mostovkou a průběžným kolejovým ložem. Mezi