Obsahem stavby bylo zvýšením traťové rychlosti na jednokolejné trati Beroun – Rakovník v úseku mezi stanicemi Roztoky u Křivoklátu –
zjistit víc ...Author Archive: Karel Stiebitz
Jednokolejný železniční most o sedmi otvorech s dolní mostovkou a průběžným kolejovým ložem přes řeku Labe a její inundaci mezi
zjistit víc ...Osmipolový železniční most v km 3,715 v traťovém úseku Praha Smíchov – Hostivice, byl postaven v letech 1868-1872, do provozu
zjistit víc ...Lávky pro chodce na mostě přes Vltavu v Praze pod Vyšehradem jsou připevněny k nosné konstrukci dvoukolejného železničního mostu, která
zjistit víc ...Na obou březích Hracholuské přehrady vedou dvě cyklotrasy: č.37 Železná – Plzeň a č.2214 Stříbro – Bezdružice. Jejich propojením došlo
zjistit víc ...Původní stav – dvojkolejný železniční most o třech otvorech na širé elektrifikované trati. Pod každou kolejí samostatná, trámová, ocelová, spojitá
zjistit víc ...Most převádí dvě různé železniční tratě přes místní komunikaci – ulici Koněvovu v Čejeticích, části Mladé Boleslavi. Jsou zde nově
zjistit víc ...Lávka pro pěší a cyklisty přes řeku Sázavu. Nosná konstrukce o 1 poli s rozpětím 59 m s dvojicí ocelových
zjistit víc ...Mostní objekt ev. č. 180-010 z 30. let 20. století umožňuje převedení silniční dopravy na silnici II/180 přes řeku Berounku
zjistit víc ...Protihluková stěna je situována v Praze 4, vpravo (směr z centra) podél komunikace 5. května v úseku za mimoúrovňovým křížením
zjistit víc ...